Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

УСКОРЕНИЕ ПОД КОНТРОЛЕМ!

 

Как часто автомобиль с задержкой реагирует на ваши команды?

Как часто вам приходится нажимать педаль акселератора до максимума при обгоне?

 

Pedalbooster создан для современных автомобилей оборудованных электронной дроссельной заслонкой. Большинство владельцев таких авто жалуется на "задумчивость"  автомобиля при нажатии на педаль газа, провалы и вялую динамику разгона. даже при довольно мощном двигателе.

Непрерывно перехватывая и преобразуя цифровые сигналы идущие с электронной педали на блок управления, Pedalbooster убирает все эти неприятные особенности, наложенные на автомобиль современными стандартами экологии.

- режим "СТОК" - заводские настройки

- режим СПОРТ" - режим улучшенной динамики разгона, оптимально подходящий для городских условий

- режим "СУПЕР-СПОРТ" - режим с максимальным ускорением

- режим "ЗИМА" - режим для более точно дозирования тяги на бездорожье или в зимних условиях.

Ремонт:

- двигателя

- КПП

- подвески

- тормозов

- системы охлаждения

Ремонт и обслуживание автокондиционеров

К вашим услугам:

- проточка тормозных дисков на автомобиле

- замена технических жидкостей на оборудовании

- шиномонтаж, правка литых и штампованных дисков

- замена масла в АКПП на оборудовании

- ремонт глушителей, удаление катализаторов, замена гофр

- аргонодуговая сварка

К вашим услугам: автоэлектрик, компьютерная диагностика инжектора, АБС, АКПП, подушек безопасности, ремонт впрыска, промывка инжектора на стенде, регулирование света фар, установка обманок датчика кислорода 

 Зимние шипованные шины позволяют повысить уровень безопасности на скользкой дороге.

Но что делать, если часть шипов потерялась в процессе эксплуатации, а протектор шины еще может работать несколько сезонов?

ВЫХОД ЕСТЬ! Установить специальные ремонтные шипы.

    В 2011 году российским производителем автомобильных шипов противоскольжения ООО «Теком» была разработана технология по восстановлению ошиповки на зимних шинах, не имеющая аналогов в мире.

    В протектор шины устанавливается ремонтный шип в то место, откуда вылетел «родной» шип. Рисунок ошиповки не меняется, то есть сохраняются все характеристики протектора, заявленные производителем. Уникальная конструкция шипа позволяет надежно крепиться в резине протектора. Комбинированный корпус с использованием специального полимера, состав которого держится в секрете, удерживается в резине так, что иногда превосходит показатели оригинальных шипов, установленных в новой шине.

 Ремонтный шип включает в себя рабочую часть — твердосплавную вставку шипа, изготовленная из сплава ВК-8. Шип имеет полное антикоррозионное покрытие цинком, что снижает возможность образования ржавчины и уменьшает износ шипа при воздействии реагентов, а также солесодержащих составов для обработки дорог.

 

РЕМОНТНЫЙ ШИП – ЭФФЕКТИВНОЕ И ЕДИНСТВЕННОЕ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ РЕШЕНИЕ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ОШИПОВКИ ЗИМНИХ ШИН

Требования к б/у зимней автошине:

- автошина должна быть изначально ошипованная заводом-изготовителем.

- остаточный протектор не менее 7 мм.

- возраст шины не более 4-х лет (с даты изготовления).

- отверстия для посадочных мест шипа не должна иметь надрывов и разрушений.